图解来了！广州电动自行车限行区域和时间拟这样调整→
广州交警召开新闻发布会
就广州市电动自行车通行管理调整政策
再次向社会公开征求意见
此次方案优化调整
主要包括两个方面：
一是在限行范围上
将“中心区域限行”
调整为“部分路段限行”
二是在限行时间上
将“全天候限行”
调整为“全天、白天、
高峰分层次、分时段限行”
具体限行区域如下图所示：
限行“路段”
分全天、白天和早晚高峰
三个层次：
一是在东风路、黄埔大道全天限行，减少对城市交通大动脉运转效率的影响；
二是在“一江两岸”、广州塔以及天河CBD商业中心，琶洲会展中心、白云国际会议中心等区域周边道路白天限行，让散步休闲、观光旅游、商务交流有更优质的体验和感受；
三是在公共交通较为发达的重要主干道实施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河东路、猎德大道；东西向的天河路、环市路、中山路、临江大道等，希望通过高峰期分流电动自行车，保障主干道交通的正常运行，引导电动自行车短途出行。
以上限行路段有些是全路段限行
有些是部分路段限行
具体以通告为准
此外，广州市高速公路、
城市快速路、内环路、过江隧道
仍按照《广州市非机动车
和摩托车管理规定》全天限行
为什么做出以上调整？
据了解
之所以做出如此调整
主要是根据之前收集的意见：
当前，社会各界对限行主要持两种观点：
一是认为电动自行车事实上已经成为买菜、接送小孩上学等短途出行的补充，应该通过引导和规范，让电动自行车、机动车和行人和谐共存；
二是认为市中心区早晚高峰交通拥堵、非机动车基础设施不完善、道路资源不均衡，对中心区电动自行车应采取必要的限制措施。
考虑到两种观点都有强烈的呼声，为寻求各方“最大公约数”在统筹考虑各方群体实际出行需求和差异的基础上，广州交警通过第三方科研机构，对路网结构、道路所在区位和等级功能、人车流量和车速指数、常规公交和地铁覆盖率、非机动车道建设等因素进行分析评估，进一步优化“限行”的具体路段和时段。
市民可通过以下途径反馈意见
针对此次限行方案
广州交警自6月6日起至7月6日止
在广州市公安局网站
再次公开征求社会公众意见
市民可通过以下途径反馈
信函：
广州市天河区华观路1726号广州市公安局交通警察支队指挥中心“公众意见征集组”收；
网页留言：
广州市公安局网站/警民互动/“调查征集”栏目（http://gaj.gz.gov.cn/jmhd/dczj/index.html）
公开征求意见结束后，将于7月10日在广州市公安局交警支队举行听证会，诚挚欢迎广大市民积极报名参加，提出宝贵意见和建议。
广州交警表示，接下来，广州交警将持续加强对路面交通秩序的管理，并会同市相关职能部门、各区政府抓紧推进非机动车道、停车充电等基础设施的建设工作，减少各类交通工具之间的冲突和交织干扰，同时推动和完善电动自行车改装、超速的治理机制，以及外卖平台企业的监督管理机制，从源头上治理电动自行车使用乱象。
良好的道路交通环境
离不开全体市民的共同努力
广州交警呼吁广大市民
不要驾驶超标、改装电动自行车
拒绝超速、逆行、
闯红灯等交通违法行为
做到守法出行、文明出行
共同营造
安全、有序、和谐的道路交通环境
海报：醒视觉工作室
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